Salaku mode perjalanan anyar anu héjo sareng ekonomis, perjalanan babarengan laun-laun janten bagian penting tina sistem transportasi kota-kota di sakumna dunya. Dina lingkungan pasar sareng kabijakan pamaréntah di daérah anu béda-béda, alat-alat khusus pikeun perjalanan anu dibagi ogé nunjukkeun tren anu béda. Salaku conto, Éropa langkung milih sapédah listrik, Amérika Serikat langkung milih skuter listrik, sedengkeun Cina utamina ngandelkeun sapédah tradisional, sareng di India, kendaraan listrik hampang parantos janten pilihan utama pikeun perjalanan anu dibagikeun.
Numutkeun ramalan Stellarmr 's, India urangpasar babagi sapédahbakal tumuwuh ku 5% ti 2024 nepi ka 2030, ngahontal US$ 45,6 juta. Pasar babagi sapédah India boga prospek ngembangkeun lega. Salaku tambahan, numutkeun statistik, sakitar 35% tina jarak perjalanan kendaraan di India kirang ti 5 kilométer, kalayan skénario pamakean anu lega. Ditambah sareng kalenturan tina roda dua listrik dina perjalanan jarak pondok sareng sedeng, éta ngagaduhan poténsi anu ageung dina pasar saham India.
Ola expands jasa babagi e-sapédah
Ola Mobility, produsén roda dua listrik panggedéna di India, ngumumkeun saatos ngaluncurkeun pilot kendaraan listrik anu dibagi di Bengaluru yén éta bakal ngalegaan ruang lingkupjasa babagi roda dua listrikdi India, sarta ngarencanakeun rék dilegakeun jasa babagi roda dua listrik na di tilu kota: Cirebon, Hyderabad jeung Bengaluru dina dua bulan. Kalayan panyebaran 10,000 roda dua listrik, ditambah sareng kendaraan anu asli, Ola Mobility parantos janten pangsa anu pantes di pasar India.
Dina watesan harga, Ola 'sjasa e-sapédah dibagikeundimimitian dina Rs 25 pikeun 5 km, Rs 50 pikeun 10 km jeung Rs 75 pikeun 15 km. Numutkeun kana Ola, armada anu dibagikeun parantos réngsé langkung ti 1,75 juta perjalanan dugi ka ayeuna. Salaku tambahan, Ola parantos nyetél 200 stasiun ngecas di Bengaluru pikeun ngalayanan armada e-bike na.
CEO Ola Mobility Hemant Bakshi geus disorot electrification salaku unsur konci dina ngaronjatkeun affordability dina industri mobilitas. Ola ayeuna nargétkeun panyebaran nyebar di Bengaluru, Cirebon sareng Hyderabad.
Kabijakan dukungan pamaréntah India pikeun kendaraan listrik
Aya sababaraha alesan kunaon kendaraan listrik hampang parantos janten alat perwakilan pikeun perjalanan héjo di India. Numutkeun kana survey, pasar sapédah listrik India nunjukkeun karesep anu kuat pikeun kendaraan anu dibantuan throttle.
Dibandingkeun sareng sapédah listrik anu populer di Éropa sareng Amérika Serikat, kendaraan listrik hampang jelas langkung mirah. Dina henteuna infrastruktur sapédah, kandaraan listrik hampang langkung maneuver sareng langkung cocog pikeun leumpang di jalan India. Éta ogé gaduh biaya pangropéa anu langkung handap sareng perbaikan anu langkung gancang. merenah. Dina waktos anu sami, di India, naek motor parantos janten jalan anu umum. Kakuatan kabiasaan budaya ieu ogé ngajantenkeun motor langkung populer di India.
Salaku tambahan, kawijakan anu ngadukung pamaréntah India ogé ngamungkinkeun produksi sareng penjualan roda dua listrik pikeun langkung maju di pasar India.
Pikeun ningkatkeun produksi sareng nyoko kana roda dua listrik, pamaréntah India ngaluncurkeun tilu skéma utama: skéma FAME India Phase II, skéma Production Linkage Incentive (PLI) pikeun industri otomotif sareng komponén, sareng PLI pikeun Sél Kimia Lanjut. ( ACC ) Sajaba ti éta, pamaréntah ogé geus ngaronjatkeun insentif paménta pikeun roda dua listrik, ngurangan ongkos GST kandaraan listrik jeung fasilitas ngecas maranéhanana, sarta nyokot léngkah pikeun exempt kandaraan listrik tina pajeg jalan jeung syarat lisénsi pikeun ngurangan biaya awal. kandaraan listrik, ieu ukuran bakal mantuan popularitas roda dua listrik di India.
Pamaréntah India parantos ngamajukeun popularitas kendaraan listrik sareng ngenalkeun sababaraha kawijakan sareng subsidi pikeun ngadorong pamekaran kendaraan listrik. Ieu nyayogikeun lingkungan kawijakan anu saé pikeun perusahaan sapertos Ola, ngajantenkeun investasi dina sapédah listrik mangrupikeun pilihan anu pikaresepeun.
kompetisi pasar intensifies
Ola Electric gaduh pangsa pasar 35% di India sareng katelah "versi India Didi Chuxing". Ti mimiti ngadeg taun 2010, geus ngalaksanakeun 25 putaran pembiayaan, kalayan jumlah pembiayaan US$ 3,8 miliar. Tapi, kaayaan kauangan Ola Electric masih rugi, dugi ka 2023 Dina Maret, Ola Electric ngalaman karugian operasi $ 136 juta tina pendapatan $ 335 juta.
Salaku kompetisi dinapasar perjalanan dibagikeunjanten beuki galak, Ola perlu terus ngajajah titik pertumbuhan anyar jeung layanan differentiated pikeun ngajaga kaunggulan kalapa na. Ngalegaanusaha sapédah listrik dibagikeuntiasa muka rohangan pasar anyar pikeun Ola sareng narik langkung seueur pangguna. Ola parantos nunjukkeun komitmenna pikeun ngawangun ékosistem mobilitas kota anu lestari ku promosi éléktrifikasi e-bikes sareng ngawangun infrastruktur pangecas. Dina waktos anu sami, Ola ogé ngajalajah panggunaansapédah listrik pikeun jasasapertos parsél sareng pangiriman tuangeun pikeun ngajalajah kasempetan kamekaran énggal.
Ngembangkeun modél bisnis anyar ogé bakal ngamajukeun popularitas kandaraan roda dua listrik dina sagala rupa widang, sareng India.pasar kendaraan roda dua listrikbakal jadi wewengkon pertumbuhan penting séjén di pasar global dina mangsa nu bakal datang.
waktos pos: Feb-23-2024
