Kalayan pamekaran ajeg tina industri roda dua anu dibagikeun global sareng perbaikan sareng inovasi téknologi parangkat lunak sareng hardware, jumlah kota tempat kendaraan anu dibagikeun diluncurkeun ogé ningkat gancang, dituturkeun ku paménta anu ageung pikeun produk anu dibagikeun.
(Gambar asalna tina Internét)
Numutkeun survey data, aya leuwih ti 15.000 scooters dibagikeun di Paris. Ti 2020 dugi ka 21, tingkat panggunaan skuter di Paris parantos ningkat ku 90%.
、
(Gambar asalna tina Internét)
Data operasional skala ageung ieu teu tiasa dipisahkeun tina sistem operasi anu kuat sareng alat-alat hardware anu ngadukung pikeun awak, sareng operator dina industri ngabagi ogé parantos nyangking "teknologi anu saé", "téknologi leres" sareng "téknologi pinter" ka ekstrim, ngabagi industri Henteu ngan saukur ngawujudkeun fungsi dasar scanning kode sareng nganggo mobil. Utamana museurkeun kana tilu inti sareng terus-terusan ningkatkeun sareng ngarobih fungsi sareng platform sistem produk anu dibagikeun.
(1) kabutuhan manajemén pinter panyadia layanan
(2) Peraturan pamaréntah ngeunaan operasi sareng manajemén
(3) Pangalaman mobil pamaké.
(Gambar asalna tina Internét)
Numutkeun survey anu dilakukeun ku Kantar, 78% réspondén ngaku ngobrol dina telepon nalika naék skuter listrik, 79% nyetir di trotoar, 68% henteu nganggo helm, sareng 66% henteu nganggo helm. Bakal eureun di lampu konéng.
Tahap awal industri roda dua dibagikeun masihan jalma sarta manajemén kota gambaran yén deposit tinggi hese balik, drifts positioning, parkir disorderly, encroaching on jalan buta, parkir disorderly, komo blocking bénténg lalulintas, laju kacilakaan tinggi, jsb, dina 20 taun Ieu ngahontal 347 kasus. Departemén manajemén mencét tombol eureun sakedap, anu ngajantenkeun operator utama sadar yén henteu ngan ukur jasa operasi kedah dilakukeun saé, tapi ogé kombinasi manajemén parkir standar sareng lalu lintas kota sareng pesenan kedah dilakukeun ogé. Kualitas jalma henteu rata, sareng henteu cekap ngandelkeun tanaga operasi sareng pangropéa pikeun angkat ka jalan pikeun ngapopulerkeun hukum. Bubuka sarana ilmiah sarta téhnologis pikeun manajemén geus jadi trend dina manajemen dibagikeun roda dua.
(Gambar asalna tina Internét)
Tanpa manajemén anu cerdas, standarisasi paripolah numpak sareng parkir pangguna moal ngakibatkeun prestasi ayeuna. Sanggeus leuwih ti 10 taun ngembangkeun téhnologi positioning tradisional jeung akumulasi pangalaman produk, TBT geus deeply aub dina industri roda dua. Masalah ieu geus salajengna dibuka cinyusu dibagikeun perjalanan roda dua.
(Gambar asalna tina Internét)
Solusi sareng produk tiasa digabungkeun sacara bébas dumasar kana sarat aksés sapédah / motor anu dibagi di nagara sareng kota anu béda pikeun nyumponan kabutuhan palanggan. Kalayan ngagunakeun 400+ operator merek anu dibagikeun di bumi sareng di luar negeri, produk sareng solusi TBT Éta ogé diakui ku para nasabah industri. Sajumlah prestasi téknis anu dipelopori sareng dikembangkeun ku perusahaan urang ogé parantos narik perhatian seueur média warta, sareng kéngingkeun seueur panghargaan dina Konférénsi Seleksi Internet of Things China.
1. Solusi motor dibagikeun
Solusi motor anu dibagi-hiji Tebbit kalebet kendaraan listrik / skuter / moped / sapédah (langsung disayogikeun ku pabrik mobil anu ngadukung koperasi), kontrol sentral ECU anu cerdas, applet pangguna / APLIKASI, applet / APP, manajemén operasi sareng pangropéa sareng halaman wéb pinter. Pausahaan museurkeun kana perjalanan pinter sareng komitmen pikeun nyiptakeun solusi perjalanan anu paling luhur pikeun palanggan industri.
(Bagi panganteur program Scooter)
2. Solusi parkir standar
Ngaliwatan sub-meter-tingkat positioning-precision tinggi, Bluetooth jalan studs, RFID dibereskeun-titik parkir, sarta AI kaméra pinter, wahana bisa akurat diparkir di wewengkon parkir dieusian jeung sudut dieusian, lajeng digabungkeun jeung kaluaran sudut arah ku gyroscope pikeun nangtukeun sudut antara wahana jeung jalan, ku kituna Pikeun ngahontal tujuan perbedicular balik kandaraan.
（Efek aplikasi parkir standar）
3. solusi perjalanan beradab
Rencana manajemén komprehensif pikeun wahana listrik ngawas perjalanan beradab sareng ngalaporkeun pelanggaran lalu lintas sapertos sapédah listrik anu nyéépkeun lampu beureum, jalan ngalawan jalan, sareng tunggang dina jalur kendaraan bermotor (hususna pikeun pangiriman instan sareng industri perjalanan anu dibagikeun), ngabantosan jabatan transportasi dina ngabenerkeun paripolah anu henteu sah tina roda dua, sareng ngabéréskeun pelanggaran sapédah listrik. Pangabutuh pangaturan pikeun roda dua.
(Skenario Aplikasi Perjalanan Beradab)
Solusina masang kaméra AI pinter dina karanjang sareng nyambungkeunana sareng alat kontrol sentral anu pinter pikeun ngawas paripolah tunggang pangguna sacara real waktos salami prosés tunggangan, nyayogikeun departemén manajemén lalu lintas kalayan inpormasi penegak hukum anu akurat sareng dasar gambar pidéo, sareng ngabentuk éfék anu ngahalangan kana cyclist (Éta maénkeun peran anu saé dina distribusi instan sareng ngabagi industri), ngabimbing pamekaran séhat tina kendaraan roda dua, transportasi anu aman sareng industri.
(Bagi panganteur program Scooter)
Kalayan ngembangkeun gancang tina industri babagi global, sadaya panyadia ladenan gawé bareng nanjak puncak babarengan jeung nyieun kamajuan babarengan, nyieun produk hadé tur solusi pikeun perjalanan roda dua dibagikeun, ngalaksanakeun panalungtikan sarta pamekaran produk anyar jeung téhnologi anyar, sarta ngaronjatkeun produk.
waktos pos: Mar-16-2023
