Salaku moda perjalanan anyar anu héjo sareng ekonomis, perjalanan babarengan laun-laun janten bagian penting tina sistem transportasi kota-kota di sakumna dunya. Dina lingkungan pasar sareng kawijakan pamaréntah di daérah anu béda-béda, alat-alat khusus perjalanan babarengan ogé nunjukkeun tren anu beragam. Salaku conto, Éropa langkung milih sapédah listrik, Amérika Serikat langkung milih skuter listrik, sedengkeun Cina utamina ngandelkeun sapédah tradisional, sareng di India, kendaraan listrik hampang parantos janten pilihan utama pikeun perjalanan babarengan.
Numutkeun ramalan Stellarmr, Indiapasar babagi sapédahbakal tumuwuh 5% ti taun 2024 dugi ka 2030, ngahontal US$ 45,6 juta. Pasar babagi sapédah India gaduh prospek pangwangunan anu lega. Salian ti éta, numutkeun statistik, sakitar 35% jarak perjalanan kendaraan di India kirang ti 5 kilométer, kalayan rupa-rupa skénario panggunaan. Ditambah ku kalenturan kendaraan roda dua listrik dina perjalanan jarak pondok sareng sedeng, éta gaduh poténsi anu ageung di pasar babagi India.
Ola ngalegaan layanan babagi sapédah éléktronik
Ola Mobility, produsén kendaraan roda dua listrik panggedéna di India, ngumumkeun saatos ngaluncurkeun pilot kendaraan listrik babarengan di Bengaluru yén éta bakal ngalegaan ruang lingkupjasa babagi kendaraan roda dua listrikdi India, sareng ngarencanakeun pikeun ngalegaan jasa babagi kendaraan roda dua listrikna di tilu kota: Delhi, Hyderabad sareng Bengaluru dina dua bulan. Kalayan panyebaran 10.000 kendaraan roda dua listrik, digabungkeun sareng kendaraan babagi asli, Ola Mobility parantos janten babagi anu pantes di pasar India.
Dina hal harga, Ola'slayanan sapédah listrik babarengandimimitian ti Rs 25 kanggo 5 km, Rs 50 kanggo 10 km sareng Rs 75 kanggo 15 km. Numutkeun Ola, armada anu dianggo babarengan parantos ngalengkepan langkung ti 1,75 juta perjalanan dugi ka ayeuna. Salaku tambahan, Ola parantos nyetél 200 stasiun ngecas di Bengaluru pikeun ngalayanan armada e-bike na.
CEO Ola Mobility, Hemant Bakshi, parantos nyorot éléktrifikasi salaku unsur konci dina ningkatkeun keterjangkauan dina industri mobilitas. Ola ayeuna ngincer panyebaran anu lega di Bengaluru, Delhi sareng Hyderabad.
Kawijakan dukungan pamaréntah India pikeun kendaraan listrik
Aya sababaraha alesan kunaon kandaraan listrik hampang janten alat anu ngawakilan perjalanan héjo di India. Numutkeun survey, pasar sapédah listrik India nunjukkeun karesep anu kuat pikeun kandaraan anu dibantuan ku throttle.
Dibandingkeun sareng sapédah listrik anu populer di Éropa sareng Amérika Serikat, kendaraan listrik ringan jelas langkung mirah. Kalayan teu aya infrastruktur sapédah, kendaraan listrik ringan langkung tiasa digerakkeun sareng langkung cocog pikeun leumpang di jalan-jalan India. Éta ogé gaduh biaya perawatan anu langkung handap sareng perbaikan anu langkung gancang. merenah. Dina waktos anu sami, di India, numpak motor parantos janten cara anu umum pikeun ngarambat. Kakuatan kabiasaan budaya ieu ogé ngajantenkeun motor langkung populer di India.
Salian ti éta, kawijakan pamaréntah India anu ngadukung ogé parantos ngamungkinkeun produksi sareng penjualan kendaraan roda dua listrik pikeun langkung maju di pasar India.
Pikeun ningkatkeun produksi sareng adopsi kendaraan roda dua listrik, pamaréntah India parantos ngaluncurkeun tilu skéma utama: skéma FAME India Fase II, skéma Production Linkage Incentive (PLI) pikeun industri otomotif sareng komponén, sareng PLI pikeun Advanced Chemistry Cells (ACC). Salian ti éta, pamaréntah ogé parantos ningkatkeun insentif paménta pikeun kendaraan roda dua listrik, ngirangan tarif GST pikeun kendaraan listrik sareng fasilitas ngecasna, sareng ngalakukeun léngkah-léngkah pikeun ngabébaskeun kendaraan listrik tina pajak jalan sareng sarat lisénsi pikeun ngirangan biaya awal kendaraan listrik. Ukuran-ukuran ieu bakal ngabantosan popularitas kendaraan roda dua listrik di India.
Pamaréntah India parantos ngamajukeun popularisasi kendaraan listrik sareng ngenalkeun sababaraha kawijakan sareng subsidi pikeun ngadorong pamekaran kendaraan listrik. Ieu parantos nyayogikeun lingkungan kawijakan anu saé pikeun perusahaan sapertos Ola, ngajantenkeun investasi dina sapédah listrik janten pilihan anu pikaresepeun.
Kompetisi pasar beuki sengit
Ola Electric miboga pangsa pasar 35% di India sarta katelah "versi India tina Didi Chuxing". Saprak diadegkeun dina taun 2010, Ola Electric geus ngalaksanakeun total 25 puteran pembiayaan, kalawan total jumlah pembiayaan US$ 3,8 milyar. Nanging, kaayaan kauangan Ola Electric masih rugi, nepi ka taun 2023. Dina bulan Maret, Ola Electric ngalaman karugian operasional US$ 136 juta tina pendapatan US$ 335 juta.
Salaku kompetisi dinapasar perjalanan babarenganbeuki sengit, Ola kedah teras-terasan ngajalajah titik pertumbuhan énggal sareng jasa anu béda pikeun ngajaga kaunggulan kompetitifna. Ngembangkeunbisnis sapédah listrik babagitiasa muka rohangan pasar énggal pikeun Ola sareng narik langkung seueur pangguna. Ola parantos nunjukkeun komitmenna pikeun ngawangun ékosistem mobilitas urban anu lestari ku cara ngamajukeun éléktrifikasi sapédah listrik sareng ngawangun infrastruktur ngecas. Dina waktos anu sami, Ola ogé ngajalajah panggunaansapédah listrik pikeun layanansapertos pangiriman parsél sareng kadaharan pikeun ngajalajah kasempetan kamekaran énggal.
Pangwangunan modél bisnis anyar ogé bakal ningkatkeun popularitas kendaraan roda dua listrik di sagala rupa widang, sareng Indiapasar kendaraan roda dua listrikbakal janten widang pertumbuhan anu penting di pasar global di masa depan.
Waktos posting: 23-Peb-2024
